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仁川経由でラスベガス

今回、ラスベガスへは仁川経由で行ってきた。
なぜに、仁川?と思われる方もいるかもしれないし、
ラスベガスと仁川の両方を楽しもうなんて
相当のギャンブル好きだなと思われる方もいるかもしれない。

が、理由は単純明快。そのルートしか、安いエアーが確保できなかったのだ。

というのも、私たちはある地方都市に住んでいる。
なので、大抵の場合、ラスベガスへ行くには
関空かセントレア、あるいは成田を経由しなければ行けない。
ところが、今回は年末のラスベガス行きを決めるのが遅くなり、
エアーはことごとく高騰していた。

で、あれこれ調べたところ、
帰国便で12時間待ちのトランジットさえ我慢すれば、
安いエアーが確保できることを知り、
それが大韓航空を使った仁川経由のロサンジェルス行きと
アメリカの国内線を別で手配する今回のパターンだったのだ。

tagamanはすでにバンコク発券の無限ループに入っているので
そのまま、バンコク発券のユナイテッドでエアーを取り、
私は大韓航空のエコノミーで我慢した。
おいしいと噂のビピンバの機内食に多少、期待しながらだ。

成田の直行便を利用する際は
地元を朝一番の飛行機で出なければならない。
で、羽田からリムジンバスで移動し、
成田へ到着後、出発までの時間を死ぬほど待つことになる。
東京に不案内な私は、途中、寄り道もできないまま
とにかく、成田でボーッと時間をつぶすことになる。
もう一つ後の飛行機でもいいのではないかと思うが
朝一番でなければ、JALは発券してくれない。

が、仁川経由の今回は9時台の飛行機。
多少なりともゆっくりできる。
と、思っていたら、今回手配を依頼した代理店が
「国際線ですので、2時間前には空港にお越しください」と言ってきた。
これまで、何度か仁川行きの大韓航空を利用したが、
ビジネス席の客は大抵が出発ギリギリに乗り込んでくる。
なぜなら、そのほとんどがGGやWHのカジノ客で
非常に旅慣れているというか、スレているので
重役出勤並みのギリギリ滑り込みでやって来るのだ。

そのことを知っている私は、なんとか代理店の方を説得し、
国内線並みの30分前到着で勘弁してもらった。

で、仁川までは1時間ちょっと。
羽田から成田への移動を考えると、
私的には仁川経由の方がスムーズな気がする。
仁川ではイミグレを通らず、トランジット専用の経路ですぐに搭乗口へ。
小説を読んでいたら、あっという間に搭乗となる。
機内食は噂のビピンバ。
驚くほどおいしいわけじゃないけど、他社よりも随分とまし。
が、行きも帰りもメニューが寸分違わず同じなのにはちょっとがっかりした。
デザートとかだけでも、変化を付けてしてほしかったかな。

アメリカでの乗り継ぎ時間があまりなかったので、
イミグレが混雑していたらイヤだなと思ったが、
LAXに1時間以上、早く着いたのと、イミグレがガラガラだったのとで
乗り継ぎもスムーズにできた。

が、問題は帰りだった。
ラスベガスを20:45出発予定のアメリカンウエストが大幅ディレイ。
LAXでの乗り継ぎ時間は2時間しかないので、
下手すれば、乗り遅れるかもしけない。

万一の場合を想定して、代替便を調べてみたが、すべて満席で
乗り遅れた場合には、もう1泊せざるを得ない状況だと知る。
が、14日の夜には日本に帰って仕事をしなければならない。
なんとしても予定通り、LAXで乗り換えなければ・・・・。

で、大幅ディレイでLAXに到着した後は久しぶりの全力疾走。
最近では走ることはおろか、1日数百歩ほどしか歩かない私が
重い荷物を持っての全力疾走。マジで心臓が飛び出るかと思った。
まさに、ミニバカラでの置き張りに匹敵するドッキュンドッキュンだ。

こういうときでも、tagamanは絶対に慌てたり、急いだりしない人なので
おそらく、彼ならゆったりと歩いて移動していただろうなと、
頭の隅っこの方で考えながらゼイゼイ息を切らして、
チェックインカウンターに到着。ギリギリ間に合った。
と、思っていたら仁川行きもディレイで、がっくし。疲れが3割増しだ。

最後の最後まで、ハラハラ、ドキドキの年越しラスベガスだった。
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genre : ギャンブル

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あけみん

  • Author:あけみん
  • 結婚後も、主婦らしいことは何もせず、仕事優先の毎日に少々お疲れ気味の私。気分転換は夫のtagamanと行くカジノ旅行。理想は月に1回の国外脱出です。

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